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智慧汽车

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导语:人工智能在汽车领域重要应用,自动驾驶一直普遍被业界认为是智能网联汽车的关键核心技术。包括环境定位与感知,深度学习,智能驱动和车路协同等创新技术。此项技术的愿景是最终解放人类驾驶员,实现全场景、零交通事故的无人驾驶。

 

国际自动机工程学会(SAE International)制定了相关标准(更新至2018年06月)将汽车驾驶按照自动化程度从L0级的无自动化常规汽车到L5级的完全自动的无人驾驶汽车进行了六级划分,并做出了详细的定义。

 

当前,自动驾驶的领导者Waymo公司(原谷歌自动驾驶汽车项目),于2018年12月05日宣布在美国推出全球自动驾驶领域首个商用出行服务品牌“Waymo One”,迎来了人类自动驾驶商业化时代的开端,在此期间,美国的其它自动驾驶公司以及中国百度公司的Apollo也都在为不同形式商业化而积极努力。

 

尽管业内企业都宣称商业化产品具备L4级别自动驾驶能力,但对于用户(驾驶员)来说,并未达到国际标准规定的全场景L4级别自动驾驶,并且各企业的自动驾驶车辆在行驶过程中屡有事故发生。Waymo公司CEO John Krafcik在2018年11月13日WSJ D.Live技术大会上承认了自动驾驶在道路上普及至少还要几十年,因为自动驾驶的场景极其多样和复杂,目前的算法无法达到任何天气和条件下的完全自动驾驶L5的最高等级。

 

虽然目前最高等级的自动驾驶技术及无人驾驶的实现存在不确定性和争议,但是该技术在从无到有,逐步提升的发展过程中,某种程度上对驾驶员行驶过程的支援可以提高安全系数并降低交通事故发生率,已经体现了人类通过积极探索科技创新解放自身和保护生命的热情和勇气。

 

在智能网联汽车的通信互联,智能空间和自动驾驶技术在发展和商业化过程中,从用户体验的角度,在满足舒适便捷等功能的同时,产生大量信息数据交互的产品使用过程,仍然面临产品功能安全、网络安全和信息安全等风险威胁人类生命与财产安全。各国政府部门应予以高度关注和重视,不断建立和改进相关法律和法规。

 

由于智能网联汽车产品具备科技互联网属性,用户在驾驶过程中产生大量的数据,吸引了国际国内科技和互联网巨头以及新势力造车企业,进军汽车行业,经过多年的战略规划、布局和投入,目前已见初见成效,在推动汽车行业的数字化创新方面起到了积极作用。

 

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2019年7月9日 15:05
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